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Sonderfahrt im Classic-Courier
„(Après-)Ski-Express“ nach Garmisch-Partenkirchen 28.02.2026 |
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| Bpw 6276, früh morgens ist der Classic Courier in Bietigheim-Bissingen bereit zur Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen. Mit dabei das Bahnpostmuseum. | Das Richtungsschild über dem Briefeinwurf zeigt das Fahrtziel. | |||||||||||||||
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| Die Fahrt führt über Stuttgart Hbf. Dort bleibt die 212 der DBK zurück. Die E 10 am anderen Zugende wird uns ab Stuttgart alleine ziehen bis München-Pasing. Und von dort nach Kopfmachen weiter nach Garmisch-Partenkirchen. | Die Begleiter des Bahnpostmuseums. | |||||||||||||||
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Classic Courier DRC 1798 bei Zugkreuzung in Eschenlohe. Das Bahnpostmuseum ist als erster Wagen hinter der 110 228 (E 10 228) gereiht.
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Classic Courier DRC 1799 in der Zwischenabstellung im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen. Hinter der Lok sind die Party-, Speise- und Salonwagen des Classic Couriers eingereiht. Das Bahnpostmuseum ist bei der Abfahrt in Garmisch am Zugende (hier nicht mehr sichtbar). | |||||||||||||||
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| Der Partywagen des Classic Couriers: 56 80 89-40 100-0. | ||||||||||||||||
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| Der Partywagen war ursprünglich mal ein BRbumh 282. |
Der Speisewagen des Classic Couriers: 56 80 88-40 106-8. |
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| Der Salonwagen des Classic Couriers: 56 80 89-80 104-3. |
Im Zug sind auch drei Abteilwagen, die die 1. bzw. 2. Klasse sowie Club-Abteile bieten. |
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| Wir nähern uns dem Ziel: Blick aus dem Zug bei Ohlstadt übers Murnauer Moos in Richtung Loisachtal. | Übersichtsplan der Historischen Bobbahn, die man als Denkmal besichtigen kann. | |||||||||||||||
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| Schienen im Wald: Reste des ehemaligen Schrägaufzuges mit denen Bob und Sportler vom Ziel hinauf zum Startplatz gebracht wurden. | Die Zielkurve der Bobbahn liegt direkt am Rießersee. | |||||||||||||||
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| Der Rießersee. | Blick über den Rießersee zum Zugspitzmassiv. | |||||||||||||||
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| Triebwagen 10 der Bayerischen Zugspitzbahn. | Triebwagen 12 der Bayerischen Zugspitzbahn. | |||||||||||||||
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| Der Talzug fährt zwischen Garmisch und Grainau. | Der Triebwagen des Talzuges. In Grainau ist Umstieg zu den Zahnradtriebwagen, die hinauf zum Zugspitzplatt fahren. | |||||||||||||||
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| Tallok 1 der Bayerischen Zugspitzbahn aus dem Jahr 1929. | Tallok 1 hat auf dem Garmischer Lokende einen Schneepflug für Schneeräumdienste. | |||||||||||||||
| Vielen Dank an P.Zipf für die Foto`s von dieser schönen Sonderfahrt. DANKE!!! | ||||||||||||||||
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